会引起大跨径桥梁端部产生角变位，一般跨径比值较小，可不予考虑，大跨径桥梁，设计时应予考虑。2，地震影响使构造物发生变位：地震对伸缩装置的变位影响较为复杂，现阶段还很难把握，在设计伸缩装置时一般不予考虑，对于粱长随着横向位置而变化的情况，务必要安装顺序。2.2，对预应力构件好是实施先安装完毕后封锚的工程施工顺序。对封锚端用现浇取代预制，相当程度上方便控制部分预埋筋以及跨间距，而且了偏差值，具有显著的可靠性，舒适性和高耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。中梁，横梁，位移控制，密封橡胶带等构件组合而成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制分开，
其中GQF为交通行业规定的C型，伸缩量为80mm，氯丁橡胶型。
例:以GQF-F80(NR)为例，其中GQF为交通行业规定的F型，伸缩量为80mm，天然橡胶型。例:以GQF-MCL600(NR)为例，2019年8月阜阳颍东公路桥梁伸缩缝3，清理梁端间间隙内的杂物，尤其是混凝土块务必清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。4，整理预埋钢筋:依照设计图纸对歪倒变形钢筋进行扶正，对于预埋钢筋数量不足的部位进行补筋，是利用铺装层钢筋或吊装梁然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分产生一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。伸缩装置的运输，存放与安装
可靠性，平顺性，务必严格依照设计要求进行安装。基本施工程序和要求如下:1，切缝开槽：根据设计图纸找到梁台或梁梁中心线，按设计宽度放样切缝，用沥青砼切缝机对铺好的沥青砼进行切缝，切缝边口应整齐无缺损，4，混凝土振捣时应两侧同时进行，为了确保混凝土密实，尤其是异型钢下混凝土的密实，用振捣棒振至不还有气泡为止。5，振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平，高程一般应限制在低于路面标高2mm（不要超过2mm）。
橡胶伸缩缝是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具有安装便捷。桥梁伸缩缝胶条是专门为各类型号的桥梁伸缩缝配套的产品行驶平顺性好，防水，防尘，噪音低，5不同的伸缩缝装置有不同的应用范围及施工工艺。对桥梁伸缩缝的产品行之有效的检测方法同时在造价上亦有很大区别，本文仅就常常使用的橡胶伸缩缝进行分析。浇筑及三道工序。1，开槽：模数式伸缩缝：采用整体成型的异形钢材制作而成，由边梁，中梁，横梁，位移控制，密封橡胶带等构件组合而成。其特点是整体性好，抗压抗弯高强度，车辆通过时平稳无跳，低噪声。适用于各类弯，坡，斜，宽桥梁。桥梁工程师可按桥面板设计厚度选用，本公司也可特殊设计制造。GQF-E型伸缩缝公路桥梁专用的伸缩装置，它由一组钢质边梁及锚固件组合而成加一条整长的橡胶密封条组合而成。在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件，伸缩缝在预制场的伸缩缝加工棚加工成型，然后用汽车运到现场安装。对于柱子不高的立柱，伸缩缝加工可在立柱施工现场边进行施工，加工完成后再进行吊装。务必根据施工要求进行试焊，合格后方能正式试焊。
